快关电动蝶阀液压驱动装置可解决电动截止蝶阀与止回阀不能快关（>1s）所造成的汽轮机超速问题。

当机组出现事故时，快关蝶阀液压驱动装置能快速驱动阀门关闭，有效防止汽轮机尾部蒸汽与冷凝水倒灌，瞬间切断管路保护汽轮机。由此可知快关蝶阀液压驱动装置是属于安全设备装置，保证其自身正常运转显得非常必要。

快关电动蝶阀液压驱动装置由液压泵站、控制阀组、蓄能器、快速油缸、电气控制箱等5部分组成（图 1），它可以完成蝶阀的慢开、慢关、快关、活动等动作。

快关电动蝶阀液压驱动装置在安装完成后，在给油箱加油的时候，一定要按照说明书给定的牌号加油，若要用其他的油品替代一定要经过厂家的确认才可以更改，新的油品也要经过过滤才能进入油箱，要求系统油液的污染度等级达到 NAS8 以上。

快关电动蝶阀液压驱动装置在安装完成后初次运行时，要确认电机的方向是否正确。可以通过点动电机来判断，如果方向与说明书要求的方向不一致，则要更改接线。在未确认电机方向正确之前，请勿长时间的开动电机，以免损坏油泵。

快关电动蝶阀液压驱动装置在安装完成后初次运行前，应把溢流阀完全松开，然后慢慢把压力往上调，以 1MPa 递增为宜，并在每个压力段运行 5min，确认无异常后再往上调，直到达到说明书的要求压力为止。压力试验过程中出现的故障应及时排除。排除故障必须在泄压后进行。若焊缝需要重焊，必须将该件拆下，除净油污后方可焊接。

不准在执行元件运动状态下调节系统压力。调压前应先检查压力表，无压力表的系统不准调压。压力调节后应将调节螺钉锁住，防止松动。要定期检查压力表是否正确可靠。

快关电动蝶阀液压驱动装置在安装完成后初次运行前，要把蓄能器内气体压力用氮气充至说明书要求的压力，切不可用氧气来替代，否则会造成重大事故。设备在运输的过程中不允许蓄能器带压，这样容易发生爆炸。

应定期（一个月）检查油箱液位高度。第一次加油建议加至满液位计，正常工作状态下油位要求在液位计 1/2 以上高度位置，低于液位计 1/3 高度时必须加油，带有“液位低”控制保护时，在液位过低时油源系统会停止工作，直到加油至要求刻度时，系统才能重新启动。

起初应定期（一个月）检查蓄能器内气体压力，低于说明书要求充气压力 10% 时应补充氮气，使氮气压力达到说明书要求的压力。半年后，可一季度检查一次蓄能器内气体压力。

在快关电动蝶阀液压驱动装置生产运行过程中，应注意油质的变化状况，应定期（每季度）取样化验。若发现油质不符合要求，及时进行净化处理或更换新油液，要求系统油液的污染度等级保持 NAS8 以上。

经常检查快关电动蝶阀液压驱动装置电源的电压，电源电压波动范围在额定电压的 ±10% 内。特别注意电磁阀的供电电压，其供电电压偏差范围在额定电压的 ±10% 内，以确保电磁阀能够正常动作。

快关电动蝶阀液压驱动装置投入运行后，需经常到本地观察装置的运行情况，若有故障指示、漏油等异常现象发生，做到及时处理。

按设计规定和工作要求，合理调节快关电动蝶阀液压驱动装置的工作压力与工作速度。压力阀、调速阀调到所要求的数值时，应将调节螺钉紧固，防止松动。

快关电动蝶阀液压驱动装置要注意防湿、防松、防腐、防尘和防撞击等。

快关电动蝶阀液压驱动装置油液工作温度不得超过 55℃，若油液工作温度超过 55℃ 必须查出原因给以解决。

快关电动蝶阀液压驱动装置的高压软管和密封件要定期更换（一般为 2a）。

经常检查压力继电器和行程开关的动作是否正常，若不正常要及时更换。