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高温高压公海710的故障分析及解决方法
[ 2017-10-31 ]
高温高压公海710的功过原理，就不在这里多说了，我们经常使用的一些闸阀累的额产品如刀型闸阀、手动闸阀等经常出现的故障是密封面受损和阀杆及阀瓣受到严重的磨损，现在我们经过先进的科学技术慢慢的改善这些缺点，那我们的高温高压公海710的出现了新的故障，让我们来先了解下原因在作出对应的处理方法。
一、高温高压电动闸阀的故障原因：
当阀门在行程整定后，进行电动关闭时，由于关闭行程开关未起作用，行程到位后未停止，在阀门关闭过紧情况下，继续关闭阀门，由于新更换的电动装置转圈数大，电动关闭阀门较为省力（铭牌标手轮转圈数为250圈，理论上电动装置转250圈，阀门门杆螺牙才转动一圈），造成过力矩不动作；当阀门关闭至不能再关时，过力矩才动作，门杆因阀门过紧而造成弯曲；阀瓣（楔型单闸板）造成锥面上部受挤压变形，使阀瓣与阀座接触后上部形成间隙；阀瓣与阀座密封面表面有拉伤痕迹。
当电动重新开启阀门时，由于电动装置的转圈数大，电动机负载小，电动仍能将阀瓣从阀座中拉出，门杆螺纹套温度升高，最终造成阀杆与门杆螺纹套在门杆弯曲处卡涩，电动装置过力矩动作停止。
二、高温高压公海710故障处理方法
根据阀门损坏的情况，更换了阀门门杆及门杆螺纹套，对阀座及阀瓣密封面进行研磨修复，为了解决该缺陷，只有考虑现场对阀门进行修复，由于主蒸汽电动主汽门是单阀板楔形闸阀，那么要解决问题只有将阀瓣修配成与阀座相同的锥度。要进行修配，必须精确测量出锥度。如何测量出锥度呢？采用量具测量由于阀门内部深，人的手很难够到阀座底部，这样就无法准确测量出阀座的高点和低点，以及所测点的距离，也就无法精确测量出阀座的锥度，经过沉思熟虑后，为修复该阀门工作制定了施工方案。
步骤1：为了解决阀座与阀瓣的锥度测量问题，先制作出两个略大于阀瓣的闸板模型，然后垂吊于阀座接触面，中间用四根小铁棒撑开闸板模型使其完全与阀座接触，用电焊将四根小铁棒与两块模型均匀施焊牢固，待冷却后取出，用量角器测量出闸板模型的锥度。
步骤2：将阀瓣根据阀板模型的锥度进行车削，将车削好的阀瓣放入阀座内进行修配，修配时可采用红丹接触的方法；当锥度基本相同时，在阀瓣的内凹面也车一个相同的锥度面，用作密封面堆焊后车削的基准面。
步骤3：对阀瓣密封面进行堆焊。堆焊的焊条可根据阀门所使用的温度进行选择，阀门用于堆焊的焊条有半铁素体高铬钢和铬镍硅钼两大类，主要用于工作温度低于600℃的高压阀门的密封面堆焊；或采用钴基硬质密封堆焊焊条：D802、D812。
一、高温高压电动闸阀的故障原因：
当阀门在行程整定后，进行电动关闭时，由于关闭行程开关未起作用，行程到位后未停止，在阀门关闭过紧情况下，继续关闭阀门，由于新更换的电动装置转圈数大，电动关闭阀门较为省力（铭牌标手轮转圈数为250圈，理论上电动装置转250圈，阀门门杆螺牙才转动一圈），造成过力矩不动作；当阀门关闭至不能再关时，过力矩才动作，门杆因阀门过紧而造成弯曲；阀瓣（楔型单闸板）造成锥面上部受挤压变形，使阀瓣与阀座接触后上部形成间隙；阀瓣与阀座密封面表面有拉伤痕迹。
当电动重新开启阀门时，由于电动装置的转圈数大，电动机负载小，电动仍能将阀瓣从阀座中拉出，门杆螺纹套温度升高，最终造成阀杆与门杆螺纹套在门杆弯曲处卡涩，电动装置过力矩动作停止。
二、高温高压公海710故障处理方法
根据阀门损坏的情况，更换了阀门门杆及门杆螺纹套，对阀座及阀瓣密封面进行研磨修复，为了解决该缺陷，只有考虑现场对阀门进行修复，由于主蒸汽电动主汽门是单阀板楔形闸阀，那么要解决问题只有将阀瓣修配成与阀座相同的锥度。要进行修配，必须精确测量出锥度。如何测量出锥度呢？采用量具测量由于阀门内部深，人的手很难够到阀座底部，这样就无法准确测量出阀座的高点和低点，以及所测点的距离，也就无法精确测量出阀座的锥度，经过沉思熟虑后，为修复该阀门工作制定了施工方案。
步骤1：为了解决阀座与阀瓣的锥度测量问题，先制作出两个略大于阀瓣的闸板模型，然后垂吊于阀座接触面，中间用四根小铁棒撑开闸板模型使其完全与阀座接触，用电焊将四根小铁棒与两块模型均匀施焊牢固，待冷却后取出，用量角器测量出闸板模型的锥度。
步骤2：将阀瓣根据阀板模型的锥度进行车削，将车削好的阀瓣放入阀座内进行修配，修配时可采用红丹接触的方法；当锥度基本相同时，在阀瓣的内凹面也车一个相同的锥度面，用作密封面堆焊后车削的基准面。
步骤3：对阀瓣密封面进行堆焊。堆焊的焊条可根据阀门所使用的温度进行选择，阀门用于堆焊的焊条有半铁素体高铬钢和铬镍硅钼两大类，主要用于工作温度低于600℃的高压阀门的密封面堆焊；或采用钴基硬质密封堆焊焊条：D802、D812。
本文标题：高温高压公海710的故障分析及解决方法
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