公海710漏油怎么处理？怎么修？原因分析及处理过程维修人员到达现场，根据故障现象和漏油位置，进行现场分析，初步判断故障原因为电动执行机构底部密封圈磨损、老化或损坏导致漏油。在切换流程、隔离放空后，维修人员对电动执行机构进行了现场拆解，在将电动执行机构与阀门连接处螺栓拆除后，发现无法取下执行机构。维修人员通过查阅资料、往期故障比对和现场分析等方式，确认联接螺栓拆除后，并不能直接将电动执行机构取下，由于执行机构轴套与阀杆之间是螺纹联接，必须先通过旋转将轴套与阀杆进行脱离，然后才能将电动执行机构取下。取下执行机构对其进行解体，取出轴套连接部位，发现底部轴套连接处锈蚀严重（见图4），且油封磨损严重，没有过盈量，失去密封效果，最终导致漏油。对拆解的零部件进行清洗，清理内部杂质，对轴套连接处锈蚀部分进行打磨除锈，更换新的密封圈，并重新加适量润滑油，安装完成后经过测试恢复正常，故障排除。
具体处理过程如下：
 
拆除电动执行机构顶部手轮传动机构，打开电动执行机构顶盖，露出内部结构。
 
拆卸电动执行机构动力电源线及仪表信号线（见图5）。
 
拆卸电动执行机构阀位指示杆，该指示杆直接与阀门阀杆相连。
 
拆除电动执行机构与阀体连接螺栓，顺时针旋转电动执行机构，使轴套与阀杆脱离，将电动执行机构取下。
 
利用吊装设备将电动执行机构取下后，从顶部开始依次拆除。拆除复位弹簧上部密封圈及固定挡片，并取出弹簧（见图6）。
 
将手轮传动盘缓慢取出，离合器挂挡后，将传动盘顶起，通过凸台与手轮传动啮合，实现手动操作。
 
拆除手动离合器传动结构，先将离合器顶盘从固定片中脱离，缓慢取出离合器顶盘（见图7）。
取出传动涡轮固定板，顶部拆卸工作已完成（见图8）。
 
再拆卸电动执行机构底部连接部分，在拆除两节连接后，可以看到密封油封。
 
底部所有连接件拆除后，将传动轴从电动执行机构底部抽出（见图9）。
 
取出传动齿轮和固定压盘，将传动轴从轴套中取出（见图10、图11）。
将传动轴轴套翻转，即可看到损坏的油封，将其拆除，清理内部杂质，进行除锈润滑。更换新的油封，注意由于过盈量原因，安装新油封时，应将油封放在润滑油里浸泡一会，然后再小心安装，并确认油封安装到位（见图12）。
最后按拆卸顺序将所有零部件进行回装（见图13）。
总结拆卸电动执行机构前，需了解执行机构与阀门连接方式及其内部结构，不能盲目地进行拆卸，必须确认拆卸顺序：先从执行机构顶部开始拆解，所有固定连接件拆除后，再拆除底部连接件，才能看到传动轴与轴套连接部分。继续拆解传动轴与轴套间的连接件，抽出传动轴，才能看到轴套底部密封油封，将其取出后进行更换。
 
值班人员在巡检中发现电动执行机构有漏油现象，应及时进行处理并补充润滑油。如无法处理，应第一时间上报主管部门，对电动执行机构进行有效隔离，禁止操作，以防止因润滑油缺失造成传动部件的损坏，等待专业人员进行维修处理。
 
定期做好电动执行机构的维护保养工作，查看执行机构内部积水及锈蚀情况并及时进行处理，可在阀位指示杆顶部增加防水装置。 
 
各类型号电动执行机构密封件等相关备品备件配备齐全，保障应急使用。